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特用化學廠身價三級跳

隨著半導體大廠積極推動原物料在地化，台灣的特用化學廠商發展出創新、附加價值較高的化學材料，找到新的舞台，將發光發熱。電子特用化學品為電子產業生產過程中重要的材料，雖然占整體電子產業生產成本的比重沒有其他項目高，但卻扮演著推動製程能夠順利進行不可或缺的角色，再加上技術門檻與產品毛利率相對較高，因此成為不少化工大廠的重要獲利來源之一。台灣雖然貴為電子產業的生產大國，化工產業供應鏈廠商也遍地開花，不過，目前電子化學品的自給率卻相對偏低，根據工研院（ＩＥＫ）的統計數據指出，日本是目前各國供給電子化學材料當中的領頭羊，全球市占率高達超過七成，可以說明，即使台灣科技業發展傲視全球，但許多製程當中所需要用到的特用化學品，幾乎都掌握在日系大廠的手裡。老牌化工廠轉型有成不過，近年來，不少國內的化工廠商積極發展出創新、附加價值較高的化學材料，以提升自身競爭力，其中，研發電子特用化學品就是極為典型的範例，再加上，晶圓代工龍頭大廠台積電積極培養國內在地的特用化學品廠商，確實帶動不少台灣老牌化工廠成功轉型。據業界人士指出，只要特用化學品的配方稍微改變，就會直接影響到終端產品的品質以及良率，甚至某些時候就要針對整條生產線的製程重新認證，所以不少廠商一旦確定了材料的來源後，就不太會再輕易更換，此狀況對於已經拿到認證的公司來說，也算是一種保障。而回過頭來看當前產業狀況來看，三福化與勝一打進台積電供應鏈的消息已經不只是傳言，而是已經能夠用營收與獲利說話的實際表現。由三福氣體公司所分割後獨立出來的國內老牌化工大廠三福化，轉型布局電子級的精密化學品市場有成，目前精密化學品占其整體營收比重超過七成，包括顯影液、蝕刻液、剝離液、蝕刻液、清洗液等都是其產品涵蓋範圍，過去主要的客戶為面板、太陽能和ＬＥＤ廠商，不過近年轉入半導體市場，隨著台積電近幾年力推綠色製程，三福化的TMAHR（顯影液回收）也跟著開花結果，成為台積電在這個領域的重要夥伴，去年全年營收三八．一九億元，稅後淨利三．九九億元，ＥＰＳ則是繳出四．三六元的優異成績。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2135期精彩當期內文轉載》(中時新聞網)

邱淑貞20歲女兒貼身背心太性感 渾圓雙球被看光

有「最美星二代」稱號的沈月，是香港女神邱淑貞的大女兒，20歲的她有著承襲母親優良基因的超強外貌和身材，每每在社群平台曬日常照，都會引起超高討論；日前沈月一襲休閒穿搭在商場手扶梯拍照，上半身只有貼身白背心，渾圓胸型意外吸睛，惹火曲線讓網友又戀愛了。沈月19日在IG曬出3張生活美照，畫面中她坐在沒有啟動的手扶梯，擺出不同姿勢，有可愛的托下巴望著鏡頭，也有展現霸氣一面的她；而沈月上半身穿了白色小背心，下半身軍綠色長褲，休閒的穿搭卻暗藏玄機，因為背心貼身設計，她傲人上圍若隱若現，性感曲線也全被看光。20歲的沈月外貌和身材被認為和母親邱淑貞越來越像，春節期間曬出母親替她拍的旗袍照，就掀起轟動，散發小女人韻味；這次照片也被網友瘋傳，紛紛讚嘆「沈月快點出道」、「這樣美下去，就要超越媽媽了」、「基因不騙人啊，女神的女兒還是女神」、「最美星二代沒有之一」。沈月不僅有女神顏值，還是個精通中、韓、日、英等多國語言的學霸，就讀加拿大英屬哥倫比亞大學，但疫情關係所以目前留在香港遠距上課；雖然屢屢被敲碗早日出道，但她和邱淑貞都未正面回應此事，不過，沈月偶爾會接受時尚雜誌拍攝，IG也有不少粉絲追蹤。(中時新聞網)

休旅車轉彎撞飛女童 駕駛坐車裡反嗆：車太高沒看到

一名女童在社區裡騎腳踏車，當時一輛白色休旅車正要左轉，不過駕駛轉彎時絲毫沒有注意路況，也沒有減速就直接轉彎，女童已經先看到來車，因此停下來欲讓車子先過，想不到仍被直直撞上，而該名駕駛撞人後，沒下車查看，反對著女童家長嗆聲。網友在臉書社團「爆料公社公開版」PO出監視畫面，表示本月18下午5點，女兒在社區裡騎腳踏車，當時看到右方來車，便在路口前大約1至2格的停車格距離停下，未料這輛休旅車沒注意前方，左轉逆向直接撞上女童，網友怒批「全程沒下來查看」。 從監視器可以看到，女童遭撞後，一旁大人全部上前查看女童，肇事駕駛就是沒下車，網友問他「沒看到小孩嗎」？對方則會回答「我車那麼高沒看到」，反嗆網友「怎麼當媽的，讓小孩在社區騎車」，至於究竟可不可騎車，網友則解釋「社區沒有人車分道，道路一直是大家騎車、散步，運動的地方」。肇事駕駛態度令女童媽媽相當憤怒，不僅態度差、一句道歉也沒說，擅自將腳踏車移開破壞現場，打算離開，而女童父親也馬上報警，並帶女兒到醫院檢查，並決定改走調解委員會。影片曝光後，不少網友替女童抱不平，認為駕駛至少要向對方道歉，就算女童當下沒有家長陪伴在身邊，但開車最基本的，就是隨時注意路況。(中時新聞網)

新冠肺炎惹的禍？ 勞資爭議件數創金融海嘯後新高

據勞動部統計，去年全年勞資爭議件數達2萬7690件，為金融海嘯以來新高、相較前年增加4％，多數仍為權利事項（指勞資雙方當事人基於法令規定的爭議），「給付資遣費」爭議也創下近11年來新高，勞動部認為，去年受到疫情影響，導致勞資爭議事件較多外，也可能與近年來勞工意識高漲有關。據統計指出，去年全年勞資爭議件數達2萬7690件、爭議人數達5萬6063人、涉及率達6.11％，皆創下10餘年來新高。此外，去年也是勞動事件法上路首年，據司法院統計，去年一審新收勞動事件共有1萬703件、相較2019年7643件成長近4成。勞動部勞動關係司司長王厚偉說，除了赴法院提告的勞工變多以外，若從行政調解不成立再提告的案件來看，比率也成長甚多。至於其中以「給付資遣費」增加甚多，王厚偉認為，受到新冠肺炎疫情影響，去年勞動市場不穩，推估可能是因此使勞資增議增加，而資遣費爭議件數增加原因也相同。王厚偉認為，雖然件數增加，但這也代表隨著近年勞工意識抬頭、民眾重視勞權，讓勞工不怕到法院訴訟、行政機關調解以爭取自身權益。他也指出，過去在行政調解時可能會有調解人要求勞工拋棄部分權利，以讓調解成立，但去年4月起勞動部針對影響勞工權益較大的職災事件，開放行政調解時可以申請職災勞工專業律師扶陪同，目前也正在研議是否要把解僱爭議納入，讓更多的勞工受惠。

新冠肺炎惹的禍？ 勞資爭議件數創金融海嘯後新高

據勞動部統計，去年全年勞資爭議件數達2萬7690件，為金融海嘯以來新高、相較前年增加4％，多數仍為權利事項（指勞資雙方當事人基於法令規定的爭議），「給付資遣費」爭議也創下近11年來新高，勞動部認為，去年受到疫情影響，導致勞資爭議事件較多外，也可能與近年來勞工意識高漲有關。據統計指出，去年全年勞資爭議件數達2萬7690件、爭議人數達5萬6063人、涉及率達6.11％，皆創下10餘年來新高。此外，去年也是勞動事件法上路首年，據司法院統計，去年一審新收勞動事件共有1萬703件、相較2019年7643件成長近4成。勞動部勞動關係司司長王厚偉說，除了赴法院提告的勞工變多以外，若從行政調解不成立再提告的案件來看，比率也成長甚多。至於其中以「給付資遣費」增加甚多，王厚偉認為，受到新冠肺炎疫情影響，去年勞動市場不穩，推估可能是因此使勞資增議增加，而資遣費爭議件數增加原因也相同。王厚偉認為，雖然件數增加，但這也代表隨著近年勞工意識抬頭、民眾重視勞權，讓勞工不怕到法院訴訟、行政機關調解以爭取自身權益。他也指出，過去在行政調解時可能會有調解人要求勞工拋棄部分權利，以讓調解成立，但去年4月起勞動部針對影響勞工權益較大的職災事件，開放行政調解時可以申請職災勞工專業律師扶陪同，目前也正在研議是否要把解僱爭議納入，讓更多的勞工受惠。